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隨著人們對(duì)道路交通安全意識(shí)的逐步增強(qiáng),越來越多的車輛制造商和機(jī)構(gòu)開始采用zui先進(jìn)的技術(shù)和裝備來改善行車體驗(yàn)。其中一個(gè)重要?jiǎng)?chuàng)新就是駕駛模擬器。此模擬器是一種基于計(jì)算機(jī)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)開發(fā)出來的智能設(shè)備。它能夠準(zhǔn)確地復(fù)制真實(shí)世界中各種道路條件,并通過多個(gè)傳感器、攝像頭等設(shè)備記錄下司機(jī)在模擬環(huán)境中的操作并反饋給控制系統(tǒng)進(jìn)行處理。這項(xiàng)技術(shù)不僅可以幫助司機(jī)提高操作技巧,更重要的是可有效降低事故風(fēng)險(xiǎn),從而大幅度提升道路交通安全水平。首先,在培訓(xùn)方面,學(xué)習(xí)者可以在虛擬環(huán)境中逼真地體驗(yàn)各類道路...
查看全文隨著虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)技術(shù)的快速發(fā)展,我們可以在虛擬空間中享受到更加豐富、逼真的視覺和聽覺體驗(yàn)。然而,觸覺信息卻一直是這些技術(shù)的瓶頸之一。想象一下,在虛擬現(xiàn)實(shí)中想要摸一只狗的毛發(fā)或者拿起一個(gè)物體,如果沒有觸覺反饋,會(huì)感到十分不真實(shí)。為了解決這個(gè)問題,科學(xué)家們研發(fā)出了觸覺模擬系統(tǒng)。這種系統(tǒng)能夠通過模擬各種觸覺反饋,使用戶在虛擬空間中獲得更加真實(shí)的觸感體驗(yàn)。具體來說,觸覺模擬系統(tǒng)包括兩個(gè)主要方面:觸覺裝置和控制算法。觸覺裝置通常由許多微小的電子振動(dòng)器構(gòu)成,可以通過...
查看全文觸覺模擬系統(tǒng)是一種能夠模擬現(xiàn)實(shí)世界中觸感的技術(shù),它可以讓人們?cè)谔摂M現(xiàn)實(shí)中體驗(yàn)到更加真實(shí)的觸感。近年來,隨著虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的快速發(fā)展,觸覺模擬系統(tǒng)也逐漸被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。觸覺模擬系統(tǒng)通常由觸覺裝置和控制系統(tǒng)組成。當(dāng)虛擬現(xiàn)實(shí)中的物體與人體接觸時(shí),觸覺裝置能夠模擬出相應(yīng)的觸感,從而讓人們感受到更加真實(shí)的接觸感。例如,當(dāng)人們戴上虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔,用手觸摸虛擬現(xiàn)實(shí)中的物體時(shí),觸覺模擬系統(tǒng)能夠讓人們感受到該物體的形狀、表面紋理以及重量等特征。觸覺模擬系統(tǒng)在醫(yī)療、游戲、工業(yè)、教育等領(lǐng)域都有著...
查看全文腦功能成像儀是一種通過掃描和檢測腦部活動(dòng)來評(píng)估腦功能的設(shè)備。它的主要原理是利用不同的生理學(xué)和物理學(xué)技術(shù),如磁共振成像(MRI)、電生理(EEG)、腦血流掃描等,測量和分析腦細(xì)胞的活動(dòng)水平和血流情況。腦功能成像儀的作用是應(yīng)用于神經(jīng)科學(xué)、心理學(xué)、醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域,研究腦部結(jié)構(gòu)、功能、病變的機(jī)制和相互關(guān)系,同時(shí)能夠診斷和治療多種神經(jīng)系統(tǒng)和心理障礙,如癲癇、阿爾茨海默氏病、抑郁癥等。此外,腦功能成像技術(shù)還被用于增強(qiáng)認(rèn)知、探索人類腦活動(dòng)的奧秘。常見故障及處理方法:1.軟件故障:重啟軟件或重新...
查看全文面部表情是人類交流中不可缺少的一部分。許多研究發(fā)現(xiàn),人們?cè)诮涣髦?,面部表情的影響力大于言語本身。通過面部表情,我們可以在短時(shí)間內(nèi)快速了解對(duì)方的情緒和態(tài)度。而面部表情分析系統(tǒng),則是利用人工智能分析技術(shù),從肢體語言、語音以及面部表情中,推出一個(gè)人當(dāng)前的情緒狀態(tài)。面部表情分析系統(tǒng)。這些系統(tǒng)使用深度學(xué)習(xí)算法,從面部表情中獲取指標(biāo),如眼神的方向、笑容的程度、眉毛的彎曲等。然后,數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成數(shù)字,最后以可讀性圖形的形式展現(xiàn)人臉情緒。這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用非常廣泛。例如,在視頻會(huì)議中,如果一個(gè)人的面...
查看全文駕駛模擬器座艙由駕駛艙座,視景計(jì)算機(jī),視屏(19寸顯示器),操作傳感器,數(shù)據(jù)采集卡,耳機(jī)和話筒等組成。座艙包含了與真實(shí)車輛相同的操作部件,"五大"操縱機(jī)構(gòu):方向盤、離合器,腳剎,油門和手剎。真車變速器:倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋(自動(dòng)檔只含前進(jìn)檔、倒車檔和駐車檔)。真車操作開關(guān):左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點(diǎn)火開關(guān)、總電開關(guān)、安全帶、車門、雨刷、遠(yuǎn)光燈、近光燈、遠(yuǎn)近光交替。座艙汽車既可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練,也可以進(jìn)行單機(jī)訓(xùn)練。駕駛模擬器成為當(dāng)前駕培領(lǐng)域的焦點(diǎn)話題...
查看全文駕駛模擬器是一種駕駛訓(xùn)練的教學(xué)設(shè)備。它利用虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)營造一個(gè)虛擬的駕駛訓(xùn)練環(huán)境,人們通過模擬器的操作部件與虛擬的環(huán)境進(jìn)行交互,從而進(jìn)行駕駛訓(xùn)練廣義上的駕駛模擬器包括汽車駕駛模擬器、飛機(jī)駕駛模擬器、船舶駕駛模擬器等等。凡是用來“駕駛”的模擬設(shè)備,通通可以稱之為駕駛模擬器。當(dāng)然,相對(duì)于其他駕駛模擬器,汽車駕駛模擬器是應(yīng)用最為廣泛的?,F(xiàn)代社會(huì),汽車已經(jīng)是一種非常普通的代步和運(yùn)輸工具,因?yàn)槠囻{駛模擬器應(yīng)用面更加廣泛。配套軟件基礎(chǔ)駕駛基礎(chǔ)駕駛包括“原地駕駛訓(xùn)練”,“基礎(chǔ)駕駛技能...
查看全文眼動(dòng)儀設(shè)備是一種利用紅外線與攝影機(jī)偵測,來辨識(shí)眼球移動(dòng)方向與位置、瞳孔大小的設(shè)備。它可被應(yīng)用于一些眼球定位與眼動(dòng)相關(guān)研究的實(shí)驗(yàn)上,例如注意力與學(xué)習(xí)、廣告版面配置對(duì)消費(fèi)者的影響、廣告信息搜尋行為等等。眼動(dòng)儀產(chǎn)品特性●遙感測瞳孔位置,無須佩戴裝置。●實(shí)驗(yàn)級(jí)設(shè)備,提供專業(yè)精確數(shù)據(jù)。●攜帶便利,安裝簡易,隨插即用?!襁m用多種媒體格式,研究領(lǐng)域廣泛。●中文圖形化界面,操作更直觀。眼動(dòng)儀應(yīng)用領(lǐng)域●廣告效益●學(xué)習(xí)教育研究●互動(dòng)設(shè)計(jì)●界面評(píng)估●心理測量●測謊探測●網(wǎng)頁設(shè)計(jì)評(píng)估●游戲娛樂典型應(yīng)...
查看全文人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場所與工效學(xué)負(fù)荷等
從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問題
人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等
ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶體驗(yàn)的影響
研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率
通過ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I銷策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為
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